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        【UI設計】交互設計師如何做競品分析

        鶴鶴

        今天我們來聊聊競品分析,它并不是像人們認為的那樣——有統一的模板,因為針對不同的崗位,做的競品分析是不同的。所以我的文章標題是:交互設計師如何做競品分析。



        競品分析是對產品、交互從業人員最基本的技能要求之一,很多剛入行的產品汪、交互喵首先要做的都是競品分析,一來可以考考你的底子,二來可以鍛煉你的邏輯思維。雖然它是基本技能,但是它的作用卻非常大。


        APP內容界面布局設計技法 其實大有學問

        鶴鶴

        工具類的APP,用戶使用的目的很明確,例如在陌生的城市查看地圖,轉賬給朋友或者晚上加班打車回家。內容型的APP或者混合型APP,既需要滿足目的性很強的用戶,又需要提供可以逛的內容,延長用戶的停留時間,促成用戶點擊內容,從而增加用戶使用APP的頻率和活躍度。

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        手機APP界面設計的5個實戰流程

        鶴鶴

        1、交互流程設計

         

          APP的交互流程設計,可以說是像建造房子一樣,要有清楚的平面圖紙才能開始搭建房子。設計交互流程時也應該對應用的功能需求有清晰的把握。設計師應該要清楚了解整個應用界面的跳轉和相關層級的關系。

         

        2、風格定位

         

          整個頁面的風格定位非常重要。圖片分享類應用圖片是最重要到視覺元素,應用的設計風格定位應該要符合視覺的流程,所以要設定好整個頁面的整體色調。

        App各類導航設計適用場景及優劣勢總結

        鶴鶴

        導讀:最近在看一些產品文章時,總會看到一些詞匯(例如:“tabbar”、“抽屜菜單”、“宮格菜單”),開始也不是很能理解,但是結合上下文還是能猜出一二的。之后去搜了一下相關資料,得知這原來屬于App導航設計的范疇,所以就簡單總結了一下常見的App導航設計,跟大家共享。

         

        1.Tab導航

        又稱為“標簽式導航”,分上、下兩種。

        舉例:

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        UI設計師容易忽略的四個現實

        鶴鶴

        有一些UI設計師,他們從不考慮「這樣設計稿交出去,工程師做不做得出來」的問題,也不愿意去了解什么叫「限制」和「規則」。不注重設計稿能否實現,也不在乎限制和規則,這不是真正意義上的UI設計師。文章總結了四個UI設計師容易忽略的現實問題,看看你中槍了沒。

        1:可行性

        「輪胎為什么不可以做成三角型?三角型比較帥??!」

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        移動UI設計 | 讓世界動起來!

        鶴鶴

        移動UI設計是手機軟件的人機交互、操作邏輯、界面美觀的整體設計,置身于移動操作系統中人機交互的窗口,設計界面必須基于移動載體的物理特性和軟件的應用特性進行合理的設計,設計師首先應對移動端的系統性能有所了解。移動UI設計一直被業界稱為產品的“臉面”,好的UI設計不僅是讓軟件變得有個性有品味,還要讓軟件的操作變得舒適、簡單、自由,充分體現軟件的定位和特點。

        避免了這些你離UI設計大師就不遠了!

        鶴鶴

        UI設計承諾要堅持,不能辜負它的用戶,你設計的作品不能以追求創新,功能強大為主要的目標,要堅持對用戶的承諾,便利用戶才是你的真正目標,好的UI設計注重人性。

        它不會勸沒錢的人去買不需要的東西,好的UI設計能給漠不關心的人留下深刻的印象。在好的UI設計中,信任是不會被妥協的。

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        UI設計之交互設計的方法

        鶴鶴

        長期以來我就有對幾年來交互設計的心得進行總結整理的想法。回到中國來親身體會到不少同行,主要是交互設計師和視覺設計師對于交互設計的困惑,以及其他行業對于交互設計的誤解和濫用。后來我在小范圍內開設了一個關于交互設計的講座;現在把它整理成文,希望與同行切磋,共同進步。

        這篇文章是我幾年來在美國從事交互設計工作的一個經驗總結。當時我們遵循以用戶為中心(User-Centered-Design, 簡稱UCD)的設計原則,每一個項目都是不折不扣的按所有UCD的步驟進行。下面總結的交互設計的方法,是從UCD的過程中提煉出來,也就是說,同樣適用于任何非UCD的設計過程。

        UI設計之交互設計標準流程分析

        鶴鶴

        當產品的用戶體驗要求越來越高時,交互設計師的職責也越來越明晰了。交互設計師除了自身的基本功外,還需要有一個規范的流程,才能夠使工作完整有序。

        交互設計師的自我修養

        鶴鶴

        自九月以來,摩拜單車和OFO讓“共享經濟”概念著實火了一把。摩拜單車一年之內火速搞定三輪融資,OFO在融資規模和速度上也旗鼓相當。要說更看好誰的話,我想我會投摩拜一票,在我看來,摩拜似乎更能靜得下心來打磨他們的產品。相較于OFO單車的倉促面世,摩拜精心打磨的專為“共享”設計的單車顯得有誠意得多。這份堅實的基礎,我想就夠OFO追趕一陣了,更何況其中的踏實基因必定還將助其更穩更好地發展呢。

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