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        從“一問一答”到“聽講故事”的用戶訪談技巧

        之晨

        Lina:訪談是定性研究中最基礎的方法。相對于分析客觀數據的定量研究方法,不論是一對一的深度訪問還是一對多的座談會,都會產生研究人員與用戶的互動,而互動關系會極大影響到訪談的質量和效果。

        很多人認為訪談就是“問答”,研究人員按照研究目的設定一系列的問題,通過詢問用戶,獲得相應的答案,看上去似乎比定量研究簡單許多。然而事實上并非如此。訪談是需要對用戶的態度及行為做研究分析,而出于每個人的自我防御心理,用戶很難將自己真實的想法告訴研究人員。如何獲得用戶真實的情感態度,是非??简灻恳晃谎芯空哐芯考夹g的地方。下面就結合之前的項目經歷,跟大家探討一下訪談技巧的問題。

        濃縮干貨!成就優質用戶體驗的4個必要元素

        之晨

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        互聯網時代的成功故事里,機遇和運氣是增添它們傳奇色彩的決定性因素。一個零售企業適逢互聯網萌芽,在90年代這個網絡拓荒期逐漸膨脹成為響徹北美的互聯網巨頭,這是亞馬遜的故事。而Facebook的開頭則更有意思一些,校園創業,友情與背叛,在移動端設備過度階段引領社交網絡變革,成就了另外一個走上互聯網時代的年輕富豪。

        超多干貨!什么樣的空狀態設計才能留住用戶?

        之晨

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        空狀態,或稱零數據狀態,很多時候不太招設計師的待見。我們基本都是在主要流程界面的設計工作完成之后才會回過頭來考慮完善一下,因為從表現上來看,空狀態給人的感覺就是臨時性的,有些微不足道。不要被空狀態的名字所迷惑,實際上,這個狀態在引導性、愉悅性和保留用戶等方面的潛質對于產品體驗在細節當中的成敗有著不可忽視的作用。

        藍藍設計HMI界面設計文章分享之二

        之晨

        人機交互系統輸出信息是有益的或者讓人分心的,要有一條明確的分界線。

          Business Insider旗下研究機構BI Intelligence最近做出評估預測,到2020年全球范圍內銷售的9200萬輛汽車將使用與互聯網連接的硬件設備。想象一下數以千萬計的車輛應用系統每時每刻都在進行數據輸入輸出,將帶來怎樣的用戶交互體驗。共享數據的輔助下,行車安全性可以得到大幅度提升,提前的線路規劃策略也能夠降低燃油消耗量。系統是如何判斷哪些數據對駕駛者或者車載系統本身有所幫助,那些相關性不大的數據是否會讓行車駕駛更復雜、更麻煩、更危險?

        未來汽車HMI界面設計的「四個貼士」

        藍藍設計HMI界面設計文章分享之一

        之晨

        汽車HMI設計,目的在于增強用戶的駕駛樂趣或駕駛過程中的操作體驗 ,但車用HMI更注重安全性,也需要開源發展生態。

        人機交互(Human–Machine Interaction,簡稱HMI),是一門研究系統與用戶之間的交互關系的學問。系統可以是各種各樣的機器,也可以是計算機化的系統和軟件。所以應用于汽車的HMI可以實現人與車之間的對話功能。車主可通過該系統,輕松把握車輛狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。

        全球化設計系列!如何為不同文化而設計?

        之晨

        全球化并不是一個新話題,而是一個老難題。

        各大公司都想做全球化,但全球化怎么做卻難倒了大家。不止是商業策略,即便是純設計這塊都是有待摸索。阿里國際 UED 這些年在為進行設計的過程中不斷的進行國際化設計的探索,今天我們將和大家來分享一下這個主題的第一篇,為不同文化而設計。

        認識全球化:

        在開始之前我們先來聊聊「全球化」這個概念,我們一般將它分為「國際化」和「本地化」兩個方向。

        國際化 簡稱「I18n」,是一種趨同的設計方式,通過一種方案去滿足不同國家的需求。比如下圖(左)的 Amazon 在新增收貨地址時的國際化方案是無論哪個國家都只給個長框,讓用戶自行填寫。

        從事用研6年后,我總結了這四個最重要的技能

        之晨

        多畢業生對在互聯網企業做用研(一種崗位:用戶研究員;一種工作內容:研究用戶)非常感興趣,但是又不知道從何開始,到底怎樣做好一個用研,怎樣具備做用研的能力?在互聯網從事用研工作近 6 年,談談我對用研技能的看法,以及建議應該準備什么樣的能力會更加受到互聯網企業的青睞。

        一. 思路的準備:

        1. 以體驗為中心:雖然現在的互聯網企業已不再簡單的提以用戶體驗為中心的口號,轉而更多的實踐,但這點的中心思想不會發生改變。真正的思路的準備是時時刻刻想著對用戶的價值,這里的用戶包括外部消費者、商家,你直接面對的客戶,也包括內部的合作方,也就是阿里巴巴踐行的「客戶第一」。

        2. 從學習到貢獻的思路準備。

        強化用戶體驗!3個方法有效提升用戶的控制感

        之晨

        網易UEDC – 魏永振:用戶體驗的概念一路成長壯大,系統性概述的書籍和理念層出不窮,可執行落地的方法技巧隨著技術的進步在不斷變換。然而無論概念、環境如何變換,都是讓產品通過媒介與人建立關系。所以其研究人性、塑造人類行為的目的卻一直未變。本文從人對控制感的喜好出發,通過一些方法來保護用戶的控制感或利用控制錯覺給用戶一些虛擬的控制感,­­­­來保護用戶體驗或強化用戶體驗。

        1. 以塑造行為為目的的交互設計

        無論商業產品以什么形態呈現在我們面前,其核心的一個目的就是:“希望潛在用戶,作出有利于其本身的行為”。舉個通俗的例子:“超市”。

        今年都在學!聊聊有關服務設計的10種工具(方法+案例)

        之晨

        1. 服務途徑

        顧客流程圖(服務路徑)

        服務路徑圖是一個有導向性的圖表,用以通過展現在不同的接觸點上,描述用戶和服務的相互關系。

        這種交互關系在經典的服務藍圖里一步步的被描述出來,但著重強調一些點,例如信息的不穩定性和具體設備的加入。

        服務路徑標注游戲:

        怎樣借助故事板做好用戶體驗設計?

        之晨

        在做用戶體驗設計的時候,研討會和用戶訪談是用研中最常用的兩種手段,隨后,將用戶研究的結果合成為用戶故事和用戶流程,在這個基礎上,我們可以構建合理的解決方案,然后將線框圖、原型和設計結果傳達給整個設計團隊。換句話來說,所有的研究、設計和方案都是基于真實的用戶,也就是我們定位為“目標用戶”的人群,基于他們的表現、反映和反饋。為了讓產品更優秀,我們必須明白產品的運作機制,了解用戶都是怎么想的,而故事板,則是這一切的關鍵。

        今天的文章當中,將著重介紹故事板,以及它是如何解決用戶體驗問題的。

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